Mantenimientos en Talleres Independientes

Si usted tiene un coche nuevo y le llega la hora de pasar la revisión oficial, sepa que es totalmente libre de elegir en qué tipo de taller quiere hacerlo, en un concesionario o en un taller independiente, sin miedo a perder la garantía del vehículo. Esto lo desconocen muchos propietarios, por lo que muchas veces en los talleres no oficiales se sigue escuchando: «Oiga, ¿aquí pierdo la garantía?.

La publicación del reglamento europeo 461/2010 el pasado 1 de junio, flexibilizó aún más la normativa ya existente que permitía la realización de estas revisiones en cualquiera de los dos tipos de talleres. Así pues, en el sector de la posventa de automoción, se ve incrementada la competencia.

Según la Federación de Empresarios de Automoción de Málaga (FEDAMA), en las revisiones periódicas realizadas en periodo de garantía, el taller que las realice deberá ser espacialmente escrupuloso en dos cuestiones: «Deberá seguir las directrices del constructor y revisar todos los puntos incluidos en la revisión y sellar el libro de mantenimiento».

Esto quiere decir que los talleres no oficiales pueden realizar operaciones de mantenimiento y reparación durante el periodo de garantía del vehículo, sin perder este derecho, cuando el propietario del coche sea quien abona la factura, como es el caso de las revisiones prescritas por el constructor o en las tareas de reposición de piezas de desgaste, como por ejemplo, unas pastillas de frenos desgastadas por el uso.

Así, las principales novedades que de esta normativa se desgranan son dos. Por una parte, el hecho de que las marcas tengan que poner a disposición de los talleres independientes toda la información técnica de los vehículos. Por otra, el derecho de los talleres no oficiales a adquirir recambios originales directamente de sus fabricantes y de redes autorizadas sin tener que comprarlas necesariamente en los concesionarios.

La cadena de talleres Norauto, con cuatro talleres en la provincia de Málaga, tiene una campaña publicitaria desde 2008 para poner en conocimiento de los conductores que no perderían la garantía si acudiesen a realizar estos servicios de mantenimiento. El responsable de Norauto en Mijas, Juan Manuel García, explica que «la normativa regula un poco más lo que ya salió en 2002 y nosotros publicitamos en nuestras tiendas que pueden pasar la revisión aunque el coche esté en garantía». Asimismo, añade que «ahora tenemos la información sobre los vehículos, por ejemplo, se encendía una luz de servicio y no sabíamos como quitarla, hay muchos modelos que lo tenían de tal manera que sólo se podía solcventar acudiendo al concesionario».

García observa que sólo un 30% de sus clientes están informados sobre este derecho. El responsable dice que desde que lo anuncian, la gente se anima más a realizar el programa de mantenimiento en sus talleres. «Somos entre un 30 y un 50% más económicos», asegura García, que agrega que «la revisión es la misma que la que hace el taller oficial». Los precios dependerán de la marca, el modelo y los kilómetros del coche. Imagen de mecánicos realizando trabajos de revisión en un taller de automóviles.

La empresa Midas ofrece desde junio un servicio de asesoramiento jurídico durante dos años a sus clientes por si, tras pasar la revisión oficial en uno de estos talleres independientes, el concesionario se negase a conservar la garantía que por ley está obligado a mantener. «Es una manera de evitar problemas», explica el director general de Midas en España, Alain Flipo, que añade: «Hemos hecho un estudio comparativo con 400 precios de concesionarios oficiales, incluyendo 12 marcas distintas y el resultado es que con Midas se puede ahorrar entorno a un 40% y un 78% de los ciudadanos no lo sabe». Además, cuentan con un simulador en su página web para que los que quieran puedan obtener un presupuesto previo de lo que les costaría la revisión oficial en sus talleres.

Fuente: Periodico SUR